高級ハイヤー業界の裏側
リムジン会社が知られたくない秘密を公開！
高級車送迎サービスに関するあなたの経験は想像に難くありません。これまで様々な高級車送迎サービスを利用してきたものの、その質にばらつきがあったのではないでしょうか。複数のサービスを試してみたものの、どれも同じように感じられたかもしれません。きっとご不満な気持ちでしょう。その気持ち、よく分かります。そこで、リムジン業界があなたに知られたくない、ちょっとした（そして大きな！）秘密をいくつかご紹介します。ぜひ知識を深め、ご自身のメリットに活かしてください。
なぜあなたの体験は、ほとんどのハイヤーサービスと異なるのか？
ほとんどのハイヤーサービスは、車とドライバーを共有しています。業界ではこれを「ファームアウト」と呼んでいます。ほとんどのサービスは、処理能力の有無に関わらず、毎日可能な限り多くの仕事を引き受けるのが常です。地元のビジネスを処理する能力がない場合は、他のハイヤーサービスに仕事を「ファームアウト」します。一般的には、経営難に陥っていて仕事を探しているハイヤーサービスに委託します。これはほとんどのハイヤーサービスの標準的なやり方で、何十年もこの方法でビジネスを行ってきました。業界誌には、ファームアウトパートナーを募集するハイヤーサービスの広告が多数掲載されています。業界カンファレンスにも参加しましたが、主な目的は「オーナーが交流し、ファームアウトパートナーを探すための人脈作り」を目的としたカクテルパーティーでした。このやり方は業界に蔓延しています。
では、これはあなたにとって何を意味するのでしょうか？実際には次のようなことが起こります。リムジン会社「A」に予約を入れたのに、リムジン会社「B」が「A」を名乗って送迎を担当することがあります。さらに、「B」は別のタクシー会社に業務を委託することもあります。すると今度は「C」が送迎を担当することになり、もちろん「A」を名乗ったままです。最終的に予約が履行される頃には、元の会社から何段階も離れた会社が担当している可能性があります。複雑ですよね！いずれにせよ、このようなことが起こると、最初に予約を入れた会社は、あなたが受けるサービスの質に対するコントロールを大きく失ってしまいます。そのため、ガタガタの車が、ビッグフットのような見た目と臭いの運転手と一緒にやってくることもあるのです！
こうした経営形態をとる企業は、財務的に非常に利益率が低い。事業の大部分は、他のサービスの「仲介業者」としての役割に過ぎない。彼らは低価格で事業を引き受けているにもかかわらず、サービス提供にかかるすべてのコストを負担している。そのため、利益率は低迷し、車両の適切な維持管理や更新に必要な資金を確保できない。また、運転手にまともな生活賃金を支払う余裕もないため、離職率が高く、運転手の資格や身だしなみが劣る場合が多い。
高級車サービスにとって、資源の供給と需要のバランスを取ることは極めて困難であり、ほとんどのサービスは業務の一部を他のサービスに委託している。しかし、中には運転手を一切雇用しないサービスもある。そうしたサービスは、業務のすべてを様々な企業や請負業者に委託しており、それぞれが独自のポリシーや手順を持っている。その結果、サービスの質が低下し、顧客は最低価格を提示した業者に売り渡される商品のように扱われてしまう。
オースティン・プライベート・カー・サービスは、地元密着型のオーナー経営企業であり、お客様にご提供するサービスの質に誇りを持っています。他社からの業務委託や第三者ネットワークを利用した顧客獲得は一切行っておりません。当社の事業の99.9%は、リピーターのお客様、口コミ、インターネット検索による自然な顧客獲得によって成り立っています。そのため、お引き受けした業務の99.9%は社内で対応しています。業務委託がどうしても必要な場合（通常はフライトの遅延など、スケジュールに影響が出る場合）、信頼できる、当社のポリシーと手順を熟知した契約ドライバーを選定します。当社では、信頼性と品質は常に一定です。
提示された料金は安かったのに、領収書には大幅に値上がりした：
タクシー業界では、料金設定は一種の駆け引きのようです。その駆け引きは多岐にわたりますが、最もよくあるのは、安い基本料金を提示しておきながら、サービス完了後に様々な無意味な料金を上乗せするというものです。こうした「細かい文字」は、思わぬ出費につながる可能性があります。領収書を受け取ると、「燃料サーチャージ」、「通行料」、「税金」、「予約手数料」、「サービス料」など、ありとあらゆる追加料金が記載されています。こうなると、最初に提示された安い料金も、もはや安くは見えなくなります。業界では、これを「ドリッププライシング」と呼んでいます。
オースティン・プライベート・カー・サービスでは、そのようなごまかしは一切いたしません。ご予約確認書には、標準サービスの料金がすべて記載されています。標準料金は、基本料金と運転手へのチップのみで構成されています。それだけです。当社では、そのような不当な追加料金を請求することは一切ありません。ちなみに、テキサス州ではハイヤーサービスに税金は課されていませんので、テキサス州内の他のサービスで「税金」を請求された場合は、そのサービスはお客様を騙しているだけです。
料金を調べる際は、提示された料金に何が含まれているかを必ず確認してください。運転手へのチップは含まれていますか？他に料金はかかりますか？かかる場合は、どのような料金ですか？
私たちはオースティンで最も安いサービスでも、最も高いサービスでもありません。もし単に料金の安さだけを求めているのであれば、他のカーサービスでもっと安い料金を見つけられると確信しています…少なくとも基本料金に関しては。オースティンには、ガタガタの車を、睡眠不足のままシフト勤務をこなしているドライバーに配車させるような、経営難のカーサービスもあります。しかし、私たちはそのようなやり方はしません。私たちは、最新型で整備の行き届いた車両を、身だしなみの整ったプロの運転手が運転し、プロフェッショナルで安全かつ信頼できるサービスを提供しています。私たちは、それが多少の追加料金を払う価値があると考えています。私たちのスケジュールは通常かなり埋まっています。料金の割引や交渉は行っておりませんが、 大量購入アカウント向けのプロモーションコード。
ストレッチリムジンを徹底的に避けるべき理由は以下の通りです。
再生されたストレッチリムジンはすべて、既存の車両を文字通り半分に切断し、数フィートの金属を追加溶接する第三者企業によって製造されており、その結果、車両の重量が大幅に増加します。
改造前の車両は、厳格な安全規制を満たす必要があります。しかし、改造後は、車両が安全基準を満たしていることを証明する必要はありません。改造による大幅な重量増加や乗客数の増加にもかかわらず、元のブレーキシステムで改造後の車両を停止させることができると期待される場合もあります。ストレッチリムジンによる死亡事故は数多く発生しており、2018年10月にニューヨークで20人が死亡した悲惨な事故もその一つです。
さらに、オースティン市では、営業許可を取得するために、小規模なリムジンサービス業者は車両に再生ストレッチリムジンを保有することを義務付けています。オースティンのリムジンサービス業者の大多数は、この要件の免除を受けるほどの規模ではないため、ストレッチリムジンを購入せざるを得ません。さらに問題なのは、ストレッチリムジンは派手だと一般の人々が考えるようになり、需要が減少傾向にあることです。そのため、顧客は代わりにスプリンターバンをレンタルするようになっています。
ストレッチリムジンの需要が少ないため、ストレッチリムジンの購入を義務付けられているサービス業者は、通常、多額の投資をせず、オースティン市の要件を満たすためだけに、古くてガタガタのリムジンを購入します。中古リムジンの市場はそれほど大きくなく、2万ドル以下で簡単に購入できます。全体として、これらの状況はストレッチリムジンサービスにとって非常に危険な環境を作り出しています…特にオースティンでは。中古リムジンが大量に出回っている + 安全性に疑問がある + 需要が少ない = 非常に悪い組み合わせです！
オースティンでストレッチリムジンをレンタルする場合は、サービス会社がどのような車両を手配するのかを必ず確認し、慎重に検討してください。車両の年式や走行距離、改造時に安全機能がアップグレードされたかどうか、そして安全機能が再認証されたかどうかなどを質問しましょう。正直に答えてくれる場合、99.9%の確率で「いいえ」という答えが返ってくるでしょう。家族や友人との外出を予定している場合は、安全性を最優先事項として考慮する必要があります。
オースティン・プライベート・カー・サービスでは、改造されたストレッチリムジンは非常に危険だと考えています。創業間もない頃、車両にストレッチリムジンを保有することが義務付けられていた時期でさえ、ストレッチリムジンは保管庫に保管したまま、一度も営業に使用しませんでした。現在では、事業規模が拡大し、オースティン市からストレッチリムジン保有の義務を免除されています。そのため、ストレッチリムジンは提供しておらず、お客様にもお勧めしていません。代わりに、大人数のグループ向けにメルセデス・ベンツのスプリンターバンをご用意しています。当社のスプリンターバンは、革張りのキャプテンシート、LED照明、カスタムステレオシステムを備えています。快適な乗り心地です。ぜひ一度お試しください。
優良なハイヤーサービスを見つける方法：
リンカーン・タウンカーは、かつてハイヤーサービスの定番車種でした。あまりにも定番だったため、顧客はサービスを予約する際に「タウンカーをください」といった表現を使うようになりました。リンカーン・タウンカーは2011年に生産終了していますが、現在でもハイヤーサービスを探す際にこの表現を使う人がいます。
問題は、車両の品質が、提供されるサービスの質をほぼ反映していることが多いということです。そのため、カーサービスを探す際には、「タウンカー」という言葉は絶対に使わないようにしましょう。この言葉でオンライン検索をすると、おそらく古くてガタガタの車ばかりを使っているサービスが見つかるでしょう。そういったサービスは、車の買い替えに苦労している可能性があり、あなたの期待に応えてくれるサービスではないかもしれません。代わりに、最新型の高級車のみを取り扱うカーサービスを探しましょう。
全国展開しているサービスプロバイダーや予約代理店には注意が必要です。多くの全国展開プロバイダーは、単に独立経営のフランチャイズの集合体です。中には自社のドライバーを持たず、業務を請負業者や他のサービスに委託する仲介業者に過ぎないところもあります。そのため、サービスの質は都市によって大きく異なる可能性があります。 ExecuCarは、2019年12月に倒産するまで、このモデルの一例だった。 こうしたフランチャイズは、事業運営において全国的な知名度に依存するようになり、業務への取り組み方がおろそかになる場合が少なくありません。全国展開しているプロバイダーや予約代理店の中には、サービス料だけでなく仲介手数料も支払うことになるため、非常に高額になる場合もあります。
Googleで5つ星評価を獲得している、個人経営の企業を探しましょう。ウェブサイトを少し時間をかけて見て、細部にまで気を配っているかどうかを確認してください。スペルミスや文法ミスはありませんか？そんな企業は避けましょう。ウェブサイトが急ごしらえで作られたように見えますか？それも避けましょう。最近社名が変わりましたか？もしそうなら、注意が必要です。他のサービスに買収されたのかもしれませんし、あるいはオンライン評価があまりにも悪かったため、新しい名前で一からやり直したのかもしれません。
注文する際には、たとえブランドXとの関係がどれほど良好であっても、自社の業務を他のサービス業者や請負業者に委託することを許可しないことを、サービス提供業者に明確に伝えてください。
結論：
1960年代に作られた大きな古い鉄製の机の後ろに座り、葉巻を吸いながら、長年リムジン会社を経営しているオーナーが、かすれた声で「ちくしょう、俺たちは40年間このやり方で商売をしてきたんだ。今さら変えるわけにはいかない！」と叫んでいる姿を想像するのは簡単だ。
しかし、物事は変化するものだ。
ギグエコノミーの台頭により、変化に抵抗してきたタクシー会社やリムジン／ハイヤー会社は壊滅的な打撃を受けた。これらの会社の経営者たちは、自社の業務を効率化・改善するために必要な改革を行う代わりに、Uberについて怒り狂って顔を真っ赤にして文句を言うことに、とてつもない時間を費やしているように見える。確かに、中には新しいテクノロジーを導入した企業もあるが、それでもなお、時代遅れのビジネス慣行を変えることに抵抗しているのだ。
要するに、顧客は他のサービスに簡単に移せるような単なる商品ではないということだ。
当社のサービスは、他のカーサービスが陥りがちな多くの旧来のビジネス慣行を排除しています。その結果、信頼性が高く、効率的で、使いやすい、快適なハイヤーサービス体験をご提供いたします。 私たちは地元密着型のオーナー経営企業です。質の高いサービスを提供することに誇りを持っています。そして、サービスとは単に目的地までお客様をお連れすることではありません。むしろ、お客様が送迎をご予約された瞬間から、サービス終了時にドライバーが感謝の気持ちをお伝えするまで、お客様一人ひとりの体験を大切にしています。
その他のリソース: